4月8日11时，一辆载着重达6.66吨高端制造工业设备的TIR运输车辆，驶离郑州新郑综合保税区内的国际公路运输河南集结中心，一路西行驶向德国法兰克福。
这是首单中欧横跨两海TIR整车业务，车辆将横穿亚洲与欧洲，跨越里海与黑海，途经9个国家，全程约1.3万公里，预计耗时35天，标志着河南通往欧洲的又一条合规、高效跨境货运新通道正式打通。
国际公路运输河南集结中心。徐聪摄
洲际运输路途遥远，连跨两海难度极大，为何不用海运和空运而选择TIR整车运输？据介绍，首批发往法兰克福的精密设备对运输环境要求极高，TIR模式可最大限度减少换装环节，从而降低货损风险。此外，TIR的运输时间约为海运的一半，实现时效与成本的最优平衡，成为高端装备出海的“性价比之选”。
河南地处中原，是TIR跨境公路运输业务的重要发源地。国际公路运输河南集结中心是内陆地区首个由国际道路运输联盟认证的国际公路运输集结中心，形成了行业领先的国际公路运输服务保障体系，在全国TIR领域都有着强大的竞争力。
早在2023年2月20日，郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路开通，让中国牌照货车首次驶出国门。车轮滚滚，跨越的不只是万里山河，更是传统物流的边界。从郑州航空港到法兰克福，这辆满载“中国智造”的TIR卡车，正成为河南深度融入“一带一路”的生动注脚。
“我们将持续以商贸流通为动力，提升服务质效、释放政策红利，助力河南建设全国统一大市场循环枢纽、打造国内国际市场双循环支点，让国际公路运输业务跑得更快、更远。”郑州航空港区党工委委员、管委会副主任李振表示。
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