“十五五”规划纲要提出，要坚决破除阻碍全国统一大市场建设卡点堵点，健全高效顺畅的现代流通体系，完善国家物流枢纽网络。“十五五”开局之年，河南加快发展壮大枢纽经济、通道经济，全力打造更具竞争力的内陆开放高地。
近日，全国首趟南通道中欧班列“一单制”全程提单班列发车，这趟郑州至阿塞拜疆首都巴库的班列，采用“一单到底”的运作方式，从上门提货到口岸通关再到末端派送一单全包揽。
河南枢纽聚链物流有限公司关铁操作部主任 王京：班列打通了“铁路-里海轮渡-（境外）铁路”多程联运全程一单，落实了“一次委托、一单到底、全程负责”的多式联运模式，补齐了陆路单证物权短板，解决了分段运输单证痛点。
地处中原的河南，有联通境内外、辐射东中西的物流通道优势。然而，以往转运多、运单多、环节多等，致使物流成本偏高、运输效率偏低、多式联运衔接不足。为此，今年河南聚焦畅通物流通道，加快构建航空、铁路、公路、水路高效衔接的现代化枢纽运输体系，发展多式联运，推进“一单制”“一箱制”发展。
内河航运建设也在加紧推进。在周口，依托正在建设的沙颍河国家高等级航道，逐步搭建起“航道+港口+产业园区”一体化运营体系，更好地连接中原城市群与长三角港口群，提高通江达海能力。
河南启航建设有限公司总经理 孙永锋：项目建成后，构建中部便捷出海水运通道，将进一步推动港产城园融合发展。
前不久，河南还出台多式联运高质量发展攻坚工作方案，加强多式联运设施、标准建设和信息共享。目前，河南10个物流枢纽、5个骨干冷链物流基地纳入国家布局，依托中欧班列（郑州）构建覆盖40多个国家、140多个城市的国际物流网络。
“十五五”期间，河南将完善综合交通枢纽体系，深化拓展郑州-卢森堡“空中丝绸之路”双枢纽模式，提升中欧班列郑州集结中心能级，推动中欧、中亚班列拓线扩量。
河南省发展和改革委员会主任 马健：河南将纵深推进全国统一大市场建设，加快建设物流通道、消费商贸、要素配置、产业链接“四枢纽”，为做强国内大循环、促进国内市场和国际市场高效联通作出贡献。
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责任编辑 / 张昆
